ดีท รอยต์ – จิม ฟาร์ลีย์ ซีอีโอของ Ford Motorอยู่ในองค์ประกอบของเขาเมื่อคืนวันพุธ โดยรายล้อมไปด้วยหัวเกียร์และรถมัสแตงรุ่นใหม่ปี 2024 ของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ รวมถึงรุ่นสมรรถนะสูงใหม่ที่น่าประหลาดใจที่เรียกว่า “ดาร์กฮอร์ส”

ไม่มีการพูดถึงรถยนต์ไฟฟ้าหรือความยั่งยืนในระหว่างการเปิดตัวงาน Detroit auto show เพียงแค่เร่งเครื่องและเสียงดังของยาง ไปจนถึงเสียงปรบมือจากเจ้าของรถมัสแตงนับร้อยที่มาร่วมงาน

ฉากนี้คลี่คลายไปอย่างสิ้นเชิงกับเหตุการณ์ล่าสุดอื่นๆของ Farley และ Ford ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการใช้พลังงานไฟฟ้าและเป้าหมายที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม นั่นเป็นเพราะว่าถึงแม้จะเปลี่ยน EV แต่มัสแตงยังคงใช้เครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สสำหรับรถยนต์รุ่นที่ 7 ในปี 2567

นั่นอาจเป็นเรื่องน่าประหลาดใจ เนื่องจากแผนของ Ford ที่จะลงทุน $50,000 ล้านในรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ในปีต่อๆ ไป เช่นเดียวกับแผนการที่คาดหวังสำหรับ Dodge Challenger และ Chevrolet Camaro ซึ่งเป็นคู่แข่งรายใหญ่ที่สุดของ Mustang ที่จะผลิตไฟฟ้าเหตุใดฟอร์ดจึงยึดติดกับเครื่องยนต์แก๊สสำหรับรถยนต์คันใหม่ Farley กล่าวโดยพื้นฐานแล้ว เพราะมันทำได้ …

และเพราะมันสมเหตุสมผลทางธุรกิจที่ดีสำหรับอนาคตอันใกล้ผู้รอดชีวิตเพียงคนเดียว?Ford Mustang อาจอยู่ในเซ็กเมนต์ทั้งหมดโดยลำพังในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า บังคับให้ผู้ที่ยังคงกระหายหารถมัสเซิลคาร์สัญชาติอเมริกันให้มาที่แบรนด์ ซึ่งรวมถึงลูกค้านอกสหรัฐฯ ซึ่งคิดเป็น 20% ของยอดขายของมัสแตง

“ผู้คนกำลังออกจากกลุ่มนี้ เช่น Dodge ดังนั้นเราจึงมีโอกาสนำเสนอสิ่งใหม่ๆ เกี่ยวกับ Mustang” Farley กล่าวหลังจากเปิดตัว Mustang ในปี 2024 “นี่จะทำให้เราได้เปรียบอย่างมากเพราะผู้คนจำนวนมากยังคงรักรถประเภทนี้อยู่”แม้ว่ากลุ่มรถมัสเซิลคาร์ในอเมริกาจะลดน้อยลงจากที่เคยเป็นมา แต่ก็ยังมีความต้องการรถยนต์ซึ่งดึงดูดความสนใจและลูกค้าใหม่ๆ สำหรับแบรนด์ของตนได้เช่นกัน

ในขณะที่ Ford ลงทุนใน EVs Farley กล่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์จะยังคงลงทุนในธุรกิจแบบเดิมต่อไป เป็นส่วนหนึ่งของแผนใหม่ของ CEO ในการเพิ่มยอดขายทั่วทั้งธุรกิจแบบเดิมๆ รถยนต์ EV และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

Farley และ Ford ประธาน Bill Ford ปฏิเสธที่จะกล่าวว่า Mustang รุ่นที่ 7 จะเป็นรุ่นสุดท้ายของรถที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สหรือไม่“ถ้าผู้คนไม่ต้องการมันอีก มันก็จะหายไป แต่โดยส่วนตัวแล้วฉันเชื่อว่าผู้คนจะต้องการรถคันนี้เป็นระยะเวลาหนึ่ง” ฟอร์ดกล่าว และเสริมว่า “วันนั้นจะต้องเสียน้ำตาให้กับฉัน”

Mach-EFarley กล่าวว่าเหตุผลใหญ่ที่ Ford ยังคงใช้ Ford Mustangs ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สอย่างแดกดันคือความสำเร็จของMustang Mach-Eซึ่งเป็นรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าทั้งหมดซึ่งออกจำหน่ายครั้งแรกในปลายปี 2020 และได้ขายรุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สไปแล้วในช่วงบางช่วง เดือน

Mach-E ซึ่งใช้งานร่วมกันเพียงเล็กน้อยกับมัสแตงที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สนอกเหนือจากชื่อ ได้ทำให้ฟอร์ดกลายเป็นแบรนด์ EV ที่ขายดีที่สุดอันดับสองในประเทศความสำเร็จของ EV นั้นทำให้ผู้ผลิตรถยนต์มีความยืดหยุ่นมากขึ้นในการขับเคลื่อนโมเดลที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส เมื่อเทียบกับผู้ผลิตรถยนต์คู่แข่งที่ต้องไล่ตามยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าและเครดิตการปล่อยมลพิษตามกฎระเบียบที่ได้รับจากพวกเขา

ผู้ผลิตรถยนต์จำเป็นต้องมีเครดิตตามกฎระเบียบจำนวนหนึ่งในแต่ละปี หากบริษัทไม่สามารถบรรลุเป้าหมายได้ ก็สามารถซื้อเครดิตจากบริษัทอื่น เช่น เทสลา ที่มีเครดิตส่วนเกินได้“ในทางใดทางหนึ่ง Mustang Mach-E ได้สร้างสรรค์รถคันนี้ขึ้นมา” Farley กล่าว “คู่แข่งกำลังซื้อสินเชื่อเพื่อการปล่อยมลพิษ และพวกเขาไม่สามารถออกรถประเภทนี้ได้”

Dodge ได้กล่าวว่ากฎระเบียบการปล่อยมลพิษดังกล่าวเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เลิกผลิตเครื่องชาร์จและชาเลนเจอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สในปลายปีหน้า เชฟโรเลต คาดว่าจะยุติการผลิต Chevy Camaro ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ แผนการของ เจนเนอรัล มอเตอร์สที่จะนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะภายในปี 2035โฆษกของ Dodge แผนกหนึ่งของStellantisกล่าวในการประกาศรถยนต์กล้ามเนื้อไฟฟ้าว่า บริษัทกำลัง “เฉลิมฉลองการสิ้นสุดของยุคสมัย และการเริ่มต้นอนาคตใหม่ที่สดใสด้วยพลังงานไฟฟ้า”

• Twitter จ้าง Wachtell บริษัทกฎหมายของสหรัฐฯ ฟ้อง Musk หลังจากถอนตัวจากข้อตกลงมูลค่า 44 พันล้านดอลลาร์ – แหล่งข่าว
• Gmarket Global ขยายธุรกิจอาหารสดร่วมกับ SSG.com

โฆษกของเชฟโรเลตกล่าวว่าบริษัทไม่ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับการผลิตในอนาคต แต่กล่าวเสริมว่า “Camaro ยังคงมีบทบาทสำคัญในกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์สมรรถนะสูงของเชฟโรเลต และยังคงเป็นรถยนต์ที่มีความต้องการสูงซึ่งลูกค้าของเราชื่นชอบ”

GM ซึ่งเป็นคู่แข่งข้ามเมืองที่ใหญ่ที่สุดของ Ford ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการยกเลิกผลิตภัณฑ์ที่ใช้น้ำมันมีเป้าหมายที่จะแข่งขันกับTeslaผู้นำการขาย EV ให้ดีขึ้นFarley กล่าวว่าเขาต้องการขยายธุรกิจแบบเดิมๆ ผ่าน

“ผลิตภัณฑ์ที่มีความคิดเห็น” ซึ่งดึงดูดการถกเถียงและความสนใจอย่าง Mustang ปี 2024 รวมถึงรุ่น “Dark Horse” ใหม่“ผมมีเสื้อที่โชว์ดีลเลอร์ที่เขียนว่า ‘Ford vs. Everyone’ นั่นคือทัศนคติของเรา” Farley กล่าว “เราอยากเป็นม้ามืด เราเป็นม้ามืดกับเทสลาในธุรกิจ EV เราต้องการนำเกมใหม่”

---

อ่านบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ kameoka-jc.net อัพเดตทุกสัปดาห์